[baloozzy]

"...and was not designed for commercial use." [Image: smile.gif]

Vezi ca i-au pus spioni si iti anuleaza garantia [Image: tongue.gif]

Nu, dar face 3kg pe zi.

[amarok]

Da halatu, cat e halatu?

Oricum abia din octombrie mai e disponibil

[renatoa]

Stai ca de abia il parli... sa vedem cum iese soriciul...

[FlaviusP]

OK, hai sa reformulez: cat ai dat pe el?

[RaduB]

Din ce am vazut pretul e in jur de 4000 $ .

[Fane]

La 500 g sarja...

1KG. dar cred ca se poate folosi si cu cantitati mai mici.

Din ce am vazut pretul e in jur de 4000 $ .

dolari australieni, daca ne-am uitat amandoi pe acelasi site. 1 dolar australian = 3,04 ron.

[amarok]

Văzusem undeva pe net ca minimul e de 350g

[RaduCarutasu]

Mulțumesc ! Mă descurc, am consum spre 4kg pe lună, dacă cresc dau la export..

Ooooooo, cu asa consum esti in liga băieților mari! :az:

[baloozzy]

Văzusem undeva pe net ca minimul e de 350g

Au prăjit și 250g cu rezultate foarte bune, dar a fost ceva cu FC cam la 135 grC.
Legat de preț, a fost 1320 euro în preorder (fără tva și transport). Un preț actual, nu cred că se știe (până acum au onorat ce era în preorder, undeva spre 200 bucăți). Comenzile vor fi reluate după concedii. Sper că nu dau informații greșite.

[renatoa]

Au prăjit și 250g cu rezultate foarte bune, dar a fost ceva cu FC cam la 135 grC.
...

Iti dai seama cum suna asta ?... :s

Termometrul ala probabil ca masoara... aere

[RaduCarutasu]

Văzusem undeva pe net ca minimul e de 350g

Au prăjit și 250g cu rezultate foarte bune, dar a fost ceva cu FC cam la 135 grC..........

In legatura cu șarjele mici producatorul zice:
http://www.home-barista.com/home-roastin...ml#p389628

Mi s-a parut interesant sa dau acest link deoarece, lecturând aceasta secțiune a forumului HB, se vor putea gasi raspunsuri, venite de la reprezentantul producătorului http://www.home-barista.com/home-roastin...ml#p381147 , cam la toate intrebarile la care cei interesati doresc raspunsuri ( pretul pentru lotul de test, pret propus pentru livrari ulterioare, termene de livrare, modalitățle de plata, date tehnice, explicatii si lămuriri legate de calitatea componentelor, marimea șarjelor , de ce nu este indicat sa se prajeasca peste 100 de kg/luna si de ce nu ar mai functiona garanția http://www.home-barista.com/home-roastin...ml#p400914 ,etc...)

[baloozzy]

Au prăjit și 250g cu rezultate foarte bune, dar a fost ceva cu FC cam la 135 grC.
...

Iti dai seama cum suna asta ?... [Image: confused.gif]

Termometrul ala probabil ca masoara... aere

Păi îți închipui că au unde se ascunde 250g de cafea în volumul de 6l al prăjitorului.

---

Majoritatea discuțiilor legate de Bullet au loc pe grupul de useri de pe FB și din acest motiv nu prea se găsesc discuții proaspete în alte părți. Nu știu cum se procedează, eu ca membru, pot invita pe altcineva să se alăture? Și forumul, care speram să crească, nu prea dă semne bune.

[Mihai.B]

Cool. Arata într-un fel. Îl urmăresc și eu de ceva vreme.

[renatoa]

Asta e pokemonu multora ... :)

[Fane]

mai toti care s-au apucat de prajire saliveaza la el.

[Lyvyoo]

Ne profesionalizam maestre, bravo! Vezi ca am pus azi de o slujba cu niste useri si ziceam ca trebuie sa stabilesti ziua de hram ca sa-l sfintim si la Bucuresti la vestitul centru de cultura. Dar te mai lasam putin sa-l a-seasoning-ezi :)

[eugenm]

La 'slujba' cu pricina s-au ridicat ceva puncte de discutie, motiv pentru care te rugam @baloozzy daca poti sa ne spui care este circuitul aerului prin prajitor :) ? Am vazut cateva poze din care rezulta ca tamburul este neperforat si la fel pare ca placa din spate care il inchide ar fi deasemenea neperforata. Mai pe scurt, cum ajunge aerul sa circule in interiorul tamburului ?

[renatoa]

Aerul ca aerul... dar pleava ? :s

[amarok]

Pleava primește ban.

[VladP]

... cum ajunge aerul sa circule in interiorul tamburului ?

hai ca intrebarea asta nu mi-a dat pace, si am gasit raspunsul. Asa arata tamburul lui R1:

[Image: bullet_r1_drum_back.jpg]

[renatoa]

Si ajung decuparile alea sa iasa pleava? :s

[baloozzy]

... cum ajunge aerul sa circule in interiorul tamburului ?

hai ca intrebarea asta nu mi-a dat pace, si am gasit raspunsul. Asa arata tamburul lui R1:

În poziția ghiocelul, îți mulțumesc pentru post. Chiar nu știam.

[eugenm]

Mai multe intrebari se ridica acum [Image: smile.gif]
 

Si ajung decuparile alea sa iasa pleava? [Image: confused.gif] [Image: huh.gif]

In toate filmele cu Bullet vizionate am vazut ca pleava se stange in tava de racire  [Image: confused.gif] . In filmul de mai jos la minutul 2:17 se vede clar (poate ne mai lamureste @baloozzy) :

... cum ajunge aerul sa circule in interiorul tamburului ?

hai ca intrebarea asta nu mi-a dat pace, si am gasit raspunsul. Asa arata tamburul lui R1:

[Image: bullet_r1_drum_back.jpg]

Acum chiar nu mai imi este clar cum circula aerul in tambur. Pleava se stange (si) in tava de racire dar fumul iese prin spate (vezi minutul 2:24 din filmul de mai sus)  [Image: confused.gif]. Iar aerul pe unde intra si cum se distribuie ? Prin partea inferioara ?

@baloozzy - asteptam detalii

[renatoa]

E clar ca tamburul este deschis complet in fata, si nu se atinge de panoul frontal, sunt acolo 2-3mm prin care cade pleava si intra aerul. Nu trebuie mult spatiu...

In filmul de mai sus tamburul se invarte prea rapid, pentru gustul meu... ca o observatie personala.

[VladP]

In toate filmele cu Bullet vizionate am vazut ca pleava se stange in tava de racire  [Image: confused.gif] . In filmul de mai jos la minutul 2:17 se vede clar (poate ne mai lamureste @baloozzy) :

In filmul de mai sus se vede insa ca pina la minutul 2:00 a mers cu parametrul "F" (=Fan = Ventilator) = 0, deci nu a avut circulatie de aer fortata prin tambur.
Am mai citit prin forumuri in dreapta si-n stinga, si am aflat ca pleava se taie (fara boabe!!!) in partea din fata a cilindrului, iar daca F este activat, deci nu zero, atunci prin fata nu mai iese aproape nimic din ea.

Acum chiar nu mai imi este clar cum circula aerul in tambur. Pleava se stange (si) in tava de racire dar fumul iese prin spate (vezi minutul 2:24 din filmul de mai sus). Iar aerul pe unde intra si cum se distribuie ? Prin partea inferioara ?

Ventilatorul din spate suge aerul din tambur, care intra cred ca prin orificiul de intruducere al boabelor din fata. Incalzirea este sub tambur, plasata intre picioarele porcusorului.
Dar ce imi este mie inca neclar este faptul ca temperatura masurata a boabelor este peste (!!!) temperatura tamburului, adica sint faze in care boabele dau energie, nu primesc. Ma rog, trebuie sa o mai rumeg pe asta, dar cred ca este primul prajitor unde am devenit constient de acest efect.

Ce zice @baloozzy?

[eugenm]

Sa intelegem atunci ca in momentul im care nu avem circulatie se aer si deci diferente de presiune zero pleava iese din tambur 'impinsa' ?
M-am uitat cu atentie si in majoritatea filmelor orificiul de introducere al boabelor verzi sta obturat (exista chiar o piesa speciala in kit, un fel de dop). Poate intra tot pe acolo pe unde iese si pleava.
Exista o perioada in procesul de prajire in proximitatea first crack-ului cand procesul devine exoterm dar cred ca citirile de temperatura sunt putin ciudate (probabil) datorita modului de incalzire al tamburului care este prin inductie electrica si nu prin radiatia unei rezistente electrice.

[hora_ce]

Eu credeam ca ventilatorul ala doar trage aer din tambur... Tot prin spate se evacuează și fumul. Acolo este și ceva sita de colectare.

La prima vedere m-am gândit la o Fanta de sub tambur pe unde se împinge/scoate acele resturi.

https://youtu.be/tTAh86SlWbQ min. 6

[VladP]

uite ce zic ei pe siteul Ailio: "...a powerful fan in the rear controls and airflow that takes out smoke and silver-skin that falls off the beans during roasting." , adica pleava ar trebui sa se stringa in spate, ceea ce este si confirmat de useri din afara, conditia fiind ca sa existe un curent de aer, deci parametrul F sa fie setat pe o valoare mai mare ca zero.

[renatoa]

Si o imprastie in camera ?! :s

[eugenm]

VladP,
Eu din filmul postat mai sus de @hora_ce am vazut (la minutul 6 cum a spus) ca desi setarea ventilatorului era pe F1 pleava tot in tava de racire 'zbura'.