[astinga]

Se merita si manometre. Eu am ceva montate pe espresor. Iti recomand si steam tip.

[User_Banned]

S-a marcat . Multumesc ! :)

[User_Banned]

In sfarsit mi-a ajuns achizitia. Desi ma asteptam la cei mai rau ,pare perfect functional. Izolatia boilerului e arsa ,se sfarama cand o ating. eram curios sa vad boilerul daca e cu 3 sau 4 intrari pt a sti ce piese sa cumpar. Temerea mea cea mai mare era boilerul / HX crapat dar mie nu mi se pare. Ar trebui sa-l verific in alt fel decat in video ?
[Image: 8x7ddh.jpg]
View My Video
View My Video

[User_Banned]

Poate sa-mi zica cineva care ar trebui sa fie cantitatea justa de acid citric si apa pt a curati cum trebuie boilerul si tevaria ?

[FlaviusP]

Eu am folosit 2 linguri rase la 1,8 litri de apă. N-a mai fost nevoie să repet, doar am spălat de 3-4 ori.

[User_Banned]

Multumesc frumos ,Flavius [Image: ay.gif] [Image: az.png] !

[baloozzy]

Poate sa-mi zica cineva care ar trebui sa fie cantitatea justa de acid citric si apa pt a curati cum trebuie boilerul si tevaria ?

Eu asa am procedat.

[User_Banned]

Multumesc mult ,balozzy ! Link-ul tau e ...woaww ! [Image: biggrin.gif] [Image: ar.gif]

[User_Banned]

As vrea sa pun si jigloare pe masina mea ( ca aici ). Dar am inteles ca nu toate masinile au filetul interior pt operatia asta. Se pot indentifica in vreun fel modelele predispuse (cu filet ) inainte de desfacerea efectiva ?

[User_Banned]

Deci  trebuie sa-mi gasesc timp sa ma apuc de treaba [Image: rolleyes.gif]
[Image: 2ns5i8h.jpg]

[User_Banned]

Deocamdata am inceput sa "stric " ! Sa vedem daca mai reusesc sa si repar [Image: biggrin.gif]
[Image: 23sssxl.jpg][Image: sctanp.jpg]

[User_Banned]

[Image: 2607c5t.jpg][Image: 15mhied.jpg]

[nickso]

Ziceam de mult ca ii pun un termometru la Oscar...astazi, cu putina oboseala si cu putin vin, am gasit curajul necesar sa ii gauresc grupul...se pare ca nu e asa greu :))

Sonda este pt100 iar gaura patrunde prin grup, iesind cam 1mm pe partea cealalta.

Nu ma arunc inca la concluzii despre temperatura, deoarece espressorul asta are nevoie de o decalcifiere....vedem dupa.

[Image: e372670d7527e2bb2f43c3993674605a.jpg]

[Image: 6bfc19bb1c8b0d3356d14cf0b017a4d5.jpg]

[User_Banned]

Poti sa faci o poza si pe unde iese termometrul ? .PS> ok ..1 mm .Cred ca ai sita de dus montata !

[nickso]

Aveam o surubelnita langa el...

[Image: 1afe424228d4531b020979e5a3ba2d6d.jpg]

[User_Banned]

Eu inca nu l-am remontat pe al meu. Sunt inca la partea de curatare de rugina si vopsire cadru. M-ar bate si pe mine gandul sa fac ce-ai facut tu ( am mai citit si pe HB dar n-am vazut foto ca la tine ). Partea de gaurit si fixare a sondei nu mi se pare dificil dar am un dubiu in ce priveste "utilitatea". Si de aceea iti cer o parere obiectiva : sonda o sa-ti dea temperatura apei de extractie  sau temperatura grupului /metalului ?

[nickso]

Utilitatea va fi aceeasi ca a termometrului eric. Habar nu am inca ce masoara...cred ca in idle masoara temperatura grupului iar cand curge apa va masura temperatura acesteia.

[User_Banned]

Ok. Pana la urma e de incercat pt ca nu mi se pare ca strici nimic. Daca nu o sa iti convina ...inchizi gaura di grup cu un surub si pace ! Cred ca o sa astept feedback -ul tau dupa decalcifiere [Image: smile.gif] . Continui sa raman cu dubiul pt ca sonda o sa aiba  mereu o parte / suprafata  in contact cu metalul ( spesorul/ grosimea  grupului ) si o parte /suprafata  ,mai mica ( ? ) o sa fie in contact cu apa ( 1 mm ).

[User_Banned]

Am reusit s-o termin de montat dar am alta problema. Imi sare siguranta electrica  din casa cand incepe sa se incalzesca. Imi dau seama ca poate sa fie din mai multe motive ,dar am montat firele cum le-am demontat ( cu foto [Image: blush.gif] ). Aveti vreo ideea de unde ar trebui sa incep controalele ?

[nickso]

Ai un multimetru? Verifica rezistenta intre corpul boilerului si una dintre bornele rezistentei de incalzire. O valoare sub 8kohm este de ajuns sa faca protectia diferentiala sa reacționeze...

[astinga]

Posibil rezistenta bușita. Din poze am văzut ca nu ai scos rezistenta din boiler. Daca nu ai multimetru scoate provizoriu nul de protecție si vezi daca sare siguranță. Ai grijă sa nu pui mana pe părțile metalice ca pisca.

[User_Banned]

Multumesc pt raspunsuri. N-am reusit sa desfac rezistenta cu sculele p care le am si n-am vrut sa fortez [Image: confused.gif] . Intradevar n-am multimetru si imi prinde bine ideea asta. Iertat-mi ignoranta,care e nul-ul ? Rosu sau albastru ? [Image: blush.gif]

[FlaviusP]

Daca nu stii ce faci, mai bine o lasi balta. Decat sa "gusti" 220v sau sa dai foc la ceva

[User_Banned]

Daca nu stii ce faci, mai bine o lasi balta.

Nu exista pt mine asa ceva ! [Image: smile.gif]

[astinga]

Iertat-mi ignoranta,care e nul-ul ? Rosu sau albastru ? [Image: blush.gif]

Nul de protecție ar trebui sa fie verde cu alb. Daca ai 3 fire la alimentare. Dar cu grija există risc de electrocutare.

[nickso]

Daca nu gasesti verde cu alb si gasesti verde cu galben, ala e!

[florandrei]

Multumesc pt raspunsuri. N-am reusit sa desfac rezistenta cu sculele p care le am si n-am vrut sa fortez [Image: confused.gif] . Intradevar n-am multimetru si imi prinde bine ideea asta. Iertat-mi ignoranta,care e nul-ul ? Rosu sau albastru ? [Image: blush.gif]

Codul de culoare aferent nulului de protecție este galben-verde.
Albastru este culoarea izolatiei conductorului numit nul de lucru.

[User_Banned]

M-ati bagat in ceata cu galben -verde [Image: confused.gif] [Image: smile.gif] ! Pun foto cu firele care le am pe latura rezitenta boiler. In a doua foto sunt incercuite firele care intra in rezistenta. Celelalte doua rosii desupra ( prina foto)..sincer nu ineleg pt ce sunt [Image: blush.gif] .
[Image: 140bst1.jpg]
[Image: 258tnox.jpg]

[nickso]

Alea doua fire sunt de alimentare, unul fiind faza si celalalt nulul, culorile fiind irelevante deoarece sunt dependente de pozitia stecherului in priza. Ce-ti spunea colegul este sa scoti din circuitul espressorului nulul de protectie, adica sa desfaci legatura firului galben-verde din conexiunea aflata la intrarea cablului de alimentare in espressor, astfel incat protectia diferentiala pe care o ai in tablou sa nu mai simta scurgerea de curent prin acesta. Daca faci acest lucru si ai o conexiune la masa...adica exista o scurgere prin acel nul de protectie, in momentul in care vei deconecta nulul de protectie si dai drumul la espressor tot espressorul va fi sub tensiune, inclusiv boilerul si cadrul, iar cand il vei atinge este foarte posibil sa te accidentezi mortal. Nu iti recomand deloc aceasta modalitate de lucru. Cumpara-ti totusi un multimetru...este 50 de lei si il vei mai folosi pe viitor.

[Silvio]

Firele albastre sunt nulul de lucru si rosul este faza. Tu chiar te-ai apucat sa umbli in el fara sa stii informatii minime in ceea ce priveste partea electrica ?  [Image: confused.gif]
Am avut si eu o astfel de problema dupa ce am reconditionat espressorul din semnatura. La prima pornire mi-a sarit siguranta din tablou si problema a fost de la butonul de on/off al aparatului. L-am schimbat si s-a rezolvat, insa dupa o verificare cu multimetrul a continuitatii in el.