Espressoman
Posts: 1.755
Joined: Apr 2013
Bucuresti
))) nu lasa lucruri marunte sa te enerveze...asa se intampla la astfel de restaurari. O sa ii dai tu de cap pana la urma. Daca ai nevoie de ajutor nu ezita sa spui. Bafta...
Mazzer Major RPM variabil || San Marco Flexa cu DC brew boiler
Espressoman
Posts: 714
Joined: May 2012
Navodari
Furtunul de la 3-way valve e maro spre negru. Espresorul nu a vazut backflush in viata lui.
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
07-03-2014, 11:48
(This post was last modified: 07-03-2014, 11:49 by blackgts.)
A, nu ma las
Pentru beculet o sa merg pe lizeanu, sigur au. Poate fac lumina albastra
)
Trebuie sa fac rost de o cheie de bicicleta, altfel nu vad cum as putea desface solenoida. Bobina e buna, banuiesc ca a agonisit ceva inauntru. Setul de portafiltru are si o sita oarba (asa zic ei). Ramane de desfacut si vazut. Daca e ceva urlu dupa ajutor
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman infocat
Posts: 549
Joined: Oct 2012
Galati
07-03-2014, 14:55
(This post was last modified: 07-03-2014, 14:59 by kum.)
Dusul ala are niste gauri foarte mari si rare.
Uite cum arata dusul la mine:
[Image: uoy2.jpg]
Acasa: Lelit PL41TEM/Mazzer SJ//--//Expobar Brewtus IV/Niche Zero
Deplasare: Kinu M47/Flair Signature PRO
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
Asa arata kitul de conversie pe care l-am vazut. Modelul meu e "versatile" si e configurat sa mearga atat cu cialde cat si cu cafea macinata. O sa vad atunci cand o sa fie gata cum merge
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman Administrator
Posts: 12.585
Joined: Mar 2012
Bucuresti
kum, am impresia ca te referi la poza de
aici.
Daca e asa, acolo este dusul desfacut si e normal sa arate asa. Si la Bezzera arata
astfel, fara sita dusului si elementul de cupru.
Sau nu am inteles eu bine si
capul grupului se cumpara optional?
#Lelit Bianca V3 Black #EK43S + SSP & Titus carrier #Honne Slim #Kinu Titan
Espressoman infocat
Posts: 549
Joined: Oct 2012
Galati
07-03-2014, 18:16
(This post was last modified: 07-03-2014, 18:16 by kum.)
(07-03-2014, 17:38)Lyvyoo Wrote: kum, am impresia ca te referi la poza de aici.
Daca e asa, acolo este dusul desfacut si e normal sa arate asa. Si la Bezzera arata astfel, fara sita dusului si elementul de cupru.
Sau nu am inteles eu bine si capul grupului se cumpara optional?
Io ma refer la poza asta:
[Image: attachment.php?aid=1243]
Nu stiu daca mai vine ceva peste acea sita a dusului.
Acasa: Lelit PL41TEM/Mazzer SJ//--//Expobar Brewtus IV/Niche Zero
Deplasare: Kinu M47/Flair Signature PRO
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
07-03-2014, 18:17
(This post was last modified: 07-03-2014, 18:19 by blackgts.)
Nu mai vine nimic, aia e tot.
Liviu, aia se cumpara separat daca vrei, sita si surub
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman Administrator
Posts: 12.585
Joined: Mar 2012
Bucuresti
Ce ciudatenieee...
#Lelit Bianca V3 Black #EK43S + SSP & Titus carrier #Honne Slim #Kinu Titan
Espressoman junior
Posts: 78
Joined: Jan 2014
Pitesti
Poate ca e model mai vechi si inca nu le faceau cu gaurele mai mici si mai multe!
Lelit PL42EM (rasnita incorporata), Tamper:Lelit, Site:nepresurizate, cantar MH-500.
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
Ei bine, daca vreau sa umblu la solenoid se pare ca trebuie sa dau iarasi boilerul jos. Are cineva o schema electrica?
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
08-03-2014, 19:01
(This post was last modified: 08-03-2014, 19:01 by blackgts.)
Intre timp am mai gasit pe cineva pe youtube cu aceeasi problema:
https://www.youtube.com/watch?v=sxRlTdpM-Dw&feature=youtube_gdata_player
Pareri ceva?
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman
Posts: 1.755
Joined: Apr 2013
Bucuresti
08-03-2014, 19:09
(This post was last modified: 08-03-2014, 19:09 by nickso.)
Mai e o varianta pe care o vad de aici...din poze reiese ca circuitul este ca la lelit...apa iese din boiler, trece prin solenoida si intra inapoi prin centrul boilerului spre grup...am vazut bine? Daca e asa inseamna ca stutul pe care l-ai facut trebuie sa etanseze bine in partea de sus a boilerului astfel incat sa nu poata intra apa direct din boiler in grup. Poti sa verifici?
Mazzer Major RPM variabil || San Marco Flexa cu DC brew boiler
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
Verific maine dimineata. Am desfacut solenoida, inauntru are o piesa metalica gaurita cu doua garnituri la capete, pe care daca le imping revin la locul lor. Acea piesa avea ceva depuneri negre pe care le-am indepartat. Face la fel... Trebuie totusi sa desfac si fitingurile de la solenoida daca tot desfac din nou boilerul (ca sa mai ridic putin stutul acela) sa vad daca are vreun oring ceva ciupit.
Mare bataie de cap am cu espressorul asta, dar sa mor daca nu-mi place
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman Administrator
Posts: 12.585
Joined: Mar 2012
Bucuresti
Cum mai merge treaba? L-ai pus la punct?
#Lelit Bianca V3 Black #EK43S + SSP & Titus carrier #Honne Slim #Kinu Titan
:)
Posts: 458
Joined: Mar 2012
Voluntari
@
blackgts - imi place semnatura ta. Cer senin!
Brewtus, Honne, Mazzer Major, Kinu M47 Classic
Espressoman infocat
Posts: 48
Joined: Feb 2014
Bucuresti
@
Pascalau multumesc!
@
Liviu: nu inca, nu prea am mai avut timp de el si trebuie sa vina si niste piese de la Ascaso. O sa ma ocup!
ex AN-2R, ex Cessna 172, ex Alenia C-27J, actualmente Boeing 757-200SF, ex ibric. Ascaso Dream UP Versatile in curs de reconditionare, corretto roaster, rasnita manuala vintage :)
Espressoman infocat
Posts: 212
Joined: Dec 2020
Braila
Buna asa am patit si eu cu un nuova simonelli mia dar am reusit pana la urma am facut portafiltru la um strungar,totusi altceva vreau sa te intreb am in plan sa mi cumpar si eu un ascaso spune mi si mie are opv, boilerul din ce material este si ce capacitate are spune mi mai.multe despre el.
MULTUMESC